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Tom Farrier, ex direttore della sicurezza, Air Transport Association (ora "Airlines for America"

Penso che sarà fantastico per i viaggiatori della West Coast, e potrebbe aiutare ad aprire un po 'di più della West Coast a coloro che vivono negli Stati Uniti orientali.

Ecco una mappa recente delle rotte di Virgin America:

Ecco la rete di Alaska Airlines che verrà presentata in:

L'Alaska è stata interessata ad ampliare i suoi mercati ed espandere la sua rete per diversi anni, in parte in risposta all'invasione dei concorrenti e in parte come una questione di sopravvivenza. (Vedi l'Alaska Airlines di dicembre 2013 risponde all'aggressione di Delta a Seattle con una spinta dal centro di Salt Lake City di Delta).

Con questa acquisizione, due nuovi aeroporti della costa orientale - Washington Dulles (IAD) e John F. Kennedy International (JFK) si apriranno in Alaska, e con loro arrivano anche diverse nuove rotte a lungo raggio.

L'Alaska ha già la maggior parte delle rotte della West Coast abbastanza ben servite; pensa a quale forza deve essere calcolata con loro se decidono di rivolgere la loro attenzione a Frontier ...

Dima Korolev

Principal Maintainer presso C5T / Current (2014-oggi)
Risposta 04/04/2017 · L'autore ha 4,2k di risposte e 11,8 milioni di visualizzazioni

Meglio, penso. Più è stretta la concorrenza per i giocatori di secondo livello, meglio è l'utente finale.

Il mercato delle compagnie aeree americane sta richiedendo un reorg. Considera questo:

Ci sono un sacco di aziende relativamente piccole e promettenti (Southwest, JetBlue).

Allo stesso tempo, dominano ancora giganti con un servizio miserabile (Delta, AA, United).

A spese di chi giganti ingombranti dominano il mercato? A spese del cliente, ovviamente.

Come credente nel mercato libero, direi che qualsiasi cosa porti Delta / AA / United più vicino alla bancarotta è una buona cosa per il cliente.

A lungo termine, è una buona cosa anche per queste aziende: reorg, licenziamenti, riduzione dei costi e un migliore servizio clienti è ciò che dovrebbe accadere frequentemente. Aspettatevi "impiegati" sindacalizzati che potrebbero lamentarsi (e dovrebbero essere prontamente presi in considerazione) qualunque sia la forza esterna che spinge a far succedere le modifiche precedenti, è un bene per l'industria, per l'azienda e per l'utente finale.

Alaska Air acquisisce Virgin America (marzo 2016), Alaska Airlines (società), Virgin America

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